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차마고도 트레킹

< 허영호 대장과 함께 한 차마고도 트레킹 4일차. 나시족의 길 >
#옥룡설산 #나시족의길

오늘의 트레킹 코스는,
해발 2,700m 옥호촌에서 출발하여 용녀호수(점심), 삼사하, 수원지, 간허바입구, 대협곡입구(해발 3,400m), 간허바 출구를 지나 3,050m 지점인 승차장까지 총13.5km 예상 소요시간 4시간 30분이다.

옥룡설산은 히말라야산맥이 동쪽으로 뻗은 마지막 만년설산이며 그 높이는 5,596m이다.
세계에서 세번째로 긴 강인 장강이 여기서 그 물줄기가 시작되며 그 산맥이 마치 은색의 용이 춤을 추는것과 비슷하다 하여 '옥룡설산'이라 이름 붙여졌다고 한다.
그 최고봉은 아직 아무도 정복치 못한 처녀봉인데, 난이도 때문이 아니고, 티벳인들이 신성시 여기기에 근접을 못하게 한다고 한다.
부탄 여행을 갔을 때, 초모라리산에 대해서도 그와 같은 얘기를 들은적이 있다.

나시족의 길.
차마고도 코스 중 기존 옥룡설산 코스는 난이도가 너무 높고 아래쪽보다 조망이 별로라, 나시족과 현지인들을 통해 하나투어가 새로이 개발한 코스이다.
트레킹을 하면서 계속 보이는 옥룡설산의 봉우리들은 시간에 따라서 위치에 따라서 구름의 움직임에 따라서 변화무쌍한 모습들을 쓶임없이 보여주고 있었다.
돌길도 오르고, 아주 넓고 긴 초원도 걷고, 바람이 부는 능선길도 지나서 마침내 차마고도 호도협구간 30.5km를 모두 완주하였다.

저녁에는 운남성의 중심도시 여강에서 비행기를 타고 사천성의 중심도시 성도로 간다.
성도는 중국 삼국시대 유비가 세운 촉한의 수도이다.

1. 옥룡설산 나시족의 길. 트레킹 중간즈음 해발 3,000m가 넘는 곳에 이런 초원이 눈 앞에 떡~ 하니 나타났다

2. 초원 중간에 햣살 받으며 맑은 공기 마시며 물도 마시고 당도 보충하고

3. 모두가 즐겁다. 너도 나도 우리도~

4. 계속되는 설산의 풍경

5. 기묘한 봉우리들도 보이고

6. 하늘도 너무 파랗고

7. 아까 쉬었던 초원도 보이고

8. 이런 돌길도 걸으며

9. 해발 3,300m 브이빙능선전망대. 예전 나시족이 다니던 길을 하나투어가 옥룡설산을 조망하는 트레킹 코스로 새로 개척하여 이런 푯말이 있다

10. 아, 봐도 봐도 안 질려

11. 산 위에 오르니 우리가 지나왔던 초원의 폭이 1km, 길이가 4km는 넘음직하다. 큰 비행기도 이, 착륙이 가능한 활주로 같다

12. 3,300~3,400m 능선을 타니 설산이 더욱 가깝게 보인다

13. 히말라야산맥이 뻗어온 봉우리의 파노라마

14. 내려가기 전 한번 더 눈에 넣고 가슴에 담고 머리에 기억하고 사진에 남긴다

15. 수 만년 세월이 흐른 흔적. 석회가 흘러내린 곳. 우유니사막이다 ㅋ

16. 정말 멋진 초원

17. 넘어가는 햇살에 모든 것들이 반짝인다.

18. 초원 사이의 석회가 쌓인길이 마치 눈같다. 이곳이 6월이면 전체가 야생화로 뒤덮힌다고 한다

19. 아 옥룡설산!

20. 오 히말라야!!

거제도의 봄

< 거제도의 봄 >

대만 여행기가 아직 절반쯤 남았지만 3월 18일(월) 다녀온 거제의 봄이 너무 좋았고, 공곶이 수선화가 이번주말(3월 23,24일) 절정이기에 급한 마음에 거제도의 봄소식부터 우선 전하고자 한다.

거제도는 우리나라에서 제주도 다음으로 큰 섬이다.
그래서 이 섬을 하룻만에 다 둘러본다는 건 무리가 있다.
따라서 이날은 거가대교를 건너 거제도의 동쪽 해안선을 따라 남쪽 끝 여차홍포전망대 까지 보고 온 거제도의 봄소식이다.

(사진1~4)
거가대교를 지나 해안선을 따라 조금만 가면 매미성이 나온다.
대단한 관광지라기 보다는 한 농부의 노력에 경의를 표하게 된다.
또한 바싹 붙은 몽돌해안의 바다색깔이 너무 예쁜 곳이다.
천년의 바위위에 지은 포르투갈의 페냐성을 닮았고, 부다페스트 도나우강이 내려다 보이는 어부의요새가 연상되는 곳이다.
「그럼 여긴 매미성이 아니라 "농부의요새"인가~」

(사진 5~13)
매미성에서 다시 해안을 따라 옥포항을 지나 30분쯤 가면 예구마을이 나온다.
주차장에서 비탈길을 따라 잠시 오르면 그림같은 바다풍경이 펼쳐지고, 동백으로 된 숲길을 따라 동백나무 터널을 다시 10분쯤 내려가면 내도가 보이는 바다와 4만평 수선화 화원이 눈앞에 거짓말처럼 펼쳐진다.
수선화가 젤 예쁜 시기는 매년 3월20일 즈음이다.
그리고 수선화밭 아래의 몽돌해변도 예쁘고 바다를 따라 오른쪽으로 10분만 가면 화장실과 돌아가는 산책로가 나온다.
대부분 이 길을 모르고 다시 왔던길 계단을 올라가는데, 그건 넘 바보같은 짓이다.
그리고 동백터널 내려오기 전 "고래전망대" 이정표가 나오는데 꼭 가볼곳은 아님.

(사진 14~18)
또다시 거제도에서도 가장 아름다운 해안길을 따라 구조라해수욕장과 학동몽돌해변을 지나고 30분쯤 달리면 동쪽으로 툭 튀어나온 손가락 모양의 반도가 나온다.
바람의언덕이 있고 건너편이 신선대(출입로 공사중)인데 가는 길이라 잠시 들렀다.
바람의언덕은 차를 밑 마을에 세우는거 보다 도로변 해금강테마박물관에 주차하고 내려가면서 보는게 훨씬 조망이 좋다.

여기서 튀어나온 반도 끝까지 가면 해금강호텔이 나온다.
이곳은 비밀의 장소이다.
대부분 해금강 유람선을 타러 오지만, 해금강호텔 입구 오른편으로 우제봉 오르는 이정표가 있다.
왕복 한시간이 채 걸리지 않는데 웅장한 해금강 조망과 3월 최고의 동백 오솔길이다.
거제도에 지심도랑 장사도 등 동백꽃 유명한 곳이 많지만 내가 가장 사랑하고 호젓한 동백 산책길은 여기이다.
우제봉 전망대에서 바라보는 웅장한 해금강의 전망 또한 압권이다.
내려올땐 유람선 주차장 쪽으로 오면 더 많은 동백꽃을 볼수가 있다.

(사진 19,20)
흐린 날씨에 오후 늦은 시간이 되니 하늘이 어둑한 느낌이 든다.
여차홍포전망대 가는길을 서둘렀다.
다포항을 지나는 길과 명사마을을 지나 둘러가는 두갈랫길이 있는데 어느길로 가도 비포장길이 조금씩 있고 현재도 포장공사가 진행중이다.

가보면 안다.
여기가 얼마나 좋은지!
쥐섬떼, 소병대도무리, 강강수월래를 하고있는 대병대도군상 그리고 멀리 매물도,,, .

날이 좋지않아 멋진 일몰을 못 본 아쉬움도 있지만
거제도의 봄을 만끽한 아주 낭만적인 봄날이었다.

그렇게
남도 섬마을엔
이미 봄이
깊숙히 들어와 있었다.

봄이다.
봄.
봄..

https://youtu.be/4PhNwqVuoo0

1. 매미성. 2003년 태풍 매미로 경작지를 잃은 한 농부가 자연재해로 부터 경작지를 지키기 위해 쌓은 중세 성 모양의 축대.

2. 설계도 없이 한사람의 노력으로 이런걸 만들었다는게 참으로 대단하다.

3. 몽돌이 깔린 해변의 물빛이 너무 예쁘다.

4. 거가대교가 보이는 전망 또한 일품이다.

5. 공곶이 들어가는 길.

6. 내려가는 오솔길이 동백터널이다.

7. 올려다 본 동백터널길.

8. 수선화다. 나를 잊지 말아요~

9. 여기도 한 노부부가 수 십년동안 호미와 삽 그리고 곡괭이로만 일궈낸 자연경관이다.

10. 4만평에 달하는 수선화밭 앞으로 내도가 보인다.

11. 이번주말(3월 23,24일)이 절정일거 같다.

12. 여기도 수선화~

13. 예구마을 어귀. 목련이 꽃망울을 터트렸다. 봄이다~

14. 바람의 언덕. 해금강호텔 가는길에 들름. 반대편 신선대는 공사중이라 출입금지.

15. 우제봉 오르는 길에 만난 동백꽃.

16. 우제봉 오르는 길은 꽃길이다.

17. 우제봉 전망대에서 바라본 병대도쪽. 멀리 매물도도 보인다.

18. 뭐가 그리 급해서 송이째 후두 후두둑 떨어졌나요. 목련은 필때가, 벚꽃은 떨어질때가, 동백은 떨어진게 젤 예쁘다 한다.

19. 여차홍포 전망대에서 본 대병대도

20. 다도해의 섬들이 그림같이 펼쳐저 있다.

대만 세번째 이야기. 화련

< 대만 세번째 이야기. 화련 >

화련은 대만 여행을 다녀오신 분들의 호불호가 갈리는 곳이다.
타이베이에서 가는 시간도 멀고, 당일 관광이라 관광객이 몰리면 제대로 구경도 못하고 시간에 쫓기기 때문이다.
또한 산을 오르며 조망하는 것이 아니라 한뼘 하늘아래 좁은 협곡을 통과하면서 보기에 조망이 확 펼쳐진것도 아니어서 더 그런거 같다.
반면에, 다른 곳에서는 보기드문 깍아지른듯한 3,000m급 협곡을 비교적 편하게 볼 수 있어서 이곳을 대만 여행의 하이라이트로 꼽는 분들도 상당수이다.

화련을 완전 자유롭게 여행하려면 타이베이에서 비행기나 기차를 타고 가서 현지 택시를 이용하는 방법도 있고, 1일투어는 비행기를 이용하면 좀 더 알차나 비용이 더 들고 아침 일찍부터 서둘러야 한다.
(사진 1,2)
비행기를 타려면 서울의 김포격인 쑹산공항으로 아침 6시에는 가야 하기에 포기하고 기차투어를 택했다.
타이완섬은 2,000~3,000m급 산들이 섬을 따라 등뼈처럼 놓여 있어서 타이베이에서 화련까지 가려면 위로 올라가서 다시 내려가는(마치 7자 처럼) 기찻길로 가야 한다.
아침 8시20분, 느긋이 호텔앞 타이베이역 투어 약속 장소로 가서 9시 20분 기차를 타고 2시간 30분쯤 가니 화련역에 도착을 하였다.
가는 기찻길 차창으로 계속해서 바다 풍광이 보여 그리 지루하지는 않았다.

(사진 3,4)
칠성담해변. 타이완섬의 동쪽 바다인데, 바다빛깔과 파도에 쓸려가는 자갈해변의 쫘르륵~ 거리는 소리도 좋았지만, 원주민들이 파는 노점상 과일이 참 맛있었다.
타이베이 시내의 상점들에 비해 먹기에 알맞게 익었고 값도 싸다.
몽키바나나, 석가 그리고 말린 한치를 샀다.

(사진 5~20)
타이루거협곡은 타이완 서쪽 타이중에서 동쪽 화련까지의 종횡도로 중 길이 20km, 높이 3,000m에 이르는 세계 최대의 석회암협곡이다.

먼저 들린곳은 공사중 사망한 200명 넘는 인부들의 명복을 비는 장춘사였다.
장개석 집권기에 수 많은 무고한 사람들이 이 공사에 강재 동원되었고 그 중 많은 이들이 희생되었다.
제주도에도 지금은 이름이 바뀌었지만, 5.16도로라고 쿠데타 후 강제동원된 많은 이들의 희생이 있었다.
진시황제때도 그랬고, 폭압에 의한 유물(?)이 후손들에게 관광자원이 되는 아이러니다.

헬멧을 쓰고 걸으며 지나온 길도 돌아보고 아래를 내려다 보고 위도 쳐다본다.
백두대간 협곡열차가 가는 철암~분천 구간에 승부역이 있고, 거기에 "하늘도 세평, 땅도 세평" 이라는 시비가 있는데 여간 하늘이 겨우 한뼘이다.

그렇게 연자구, 협곡, 하늘을 2시간 남짓 걸으며 보다가 버스를 타고 자모교에 와서 원주민이 운영하는 아~주 맛있는 망고쥬스 한잔으로 협곡 투어가 끝이 난다.

다시 화련역에서 오후 6시20분 기차를 타고 2시간 정도를 졸다가 깨니 화려한 불빛과 사람들로 붐비는 타이베이역이다.

산을 좋아하거나 엑티비티한 분들에겐 좀 밋밋하고 짧은 코스지만, 그렇지 않는 분들은 많이 좋아 하실듯 하다.
좀 크고 긴 주왕산 협곡을 다녀온 느낌이랄까~